Najważniejsze informacje w skrócie
- W sobotę 21 lutego rozpoczęła się przebudowa pętli "Sępolno".
- To ważny etap budowy trasy tramwajowo-autobusowej na Swojczyce.
- Pętla do końca roku będzie wyłączona z użytkowania.
- Zmianie uległy trasy linii 9, 12, 17, 118, 143, 145, 146, 253, 255, 315, 345 i 715.
To totalna przebudowa, zatem prace budowlane - a co za tym idzie utrudnienia - potrwają długo, do końca roku. Ważne jest, że od razu po zakończeniu robót wrócą tu tramwaje i autobusy, podczas gdy prace nad tramwajem na Swojczyce trwać będą jeszcze do jesieni 2027 roku.
Rozpoczęliśmy przebudowę pętli na Sępolnie! To będzie nowoczesny węzeł przesiadkowy dla wschodnich osiedli. Na czas przebudowy pętla została wyłączona z ruchu, a więc tramwaje i autobusy jeżdżą zmienionymi trasami.Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia
Od 21 lutego utrudnienia dotyczą przede wszystkim pasażerów komunikacji zbiorowej. Kierowcy napotykają na drobne niedogodności, ale ruch ulicą Mickiewicza jest utrzymany. Dla MPK komplikacje są jednak duże, bo nie dotyczą tylko tramwajów 9, 12 i 17. Z pętli korzysta również wiele linii autobusowych, które zmieniły trasy: 118, 143, 145, 146, 253, 255, 315, 345 i 715.
Galeria zdjęć
Zmiana tras linii autobusowych i tramwajowych
Zmiany szczegółowo opisujemy w komunikacie "Przebudowa pętli "Sępolno" - duże zmiany w komunikacji od soboty 21 lutego".
Proszę sprawdzać informacje dotyczące zmian w funkcjonowaniu komunikacji zbiorowej i planować podróże z wyprzedzeniem, bowiem zmian jest bardzo dużo.Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektorka Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia
O cierpliwość i zapoznanie się ze zmianami apeluje również prowadząca przedsięwzięcie spółka Wrocławskie Inwestycje. W akcję informacyjną włączyła się również Straż Miejska Wrocławia - strażnicy kolportują ulotki.
Co się zmieni na pętli "Sępolno"
Budowa trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na Swojczyce rozpoczęła się w listopadzie minionego roku od prac na ulicy Swojczyckiej. Olbrzymia inwestycja kosztuje 140 mln zł i jest dofinansowana z Unii Europejskiej kwotą 80 mln zł.
- Zgodnie z harmonogramem pierwszy tramwaj na Swojczyce pojedzie jesienią 2027 roku - przypomina Jacek Sutryk.
Tramwaje zmierzające na Swojczyce będą mijać pętlę "Sępolno" i jechać do Mostów Chrobrego i dalej ulicą Swojczycką. Trasa kończyć się będzie przed torami kolejowymi pętlą przy cmentarzu parafii św. Jacka.
Nowa pętla różnić się będzie od dotychczasowej m.in. tym, że autobusy będą obsługiwane wewnątrz niej. Nie będą spowalniać ruchu na Mickiewicza zatrzymując się na ulicy.
Zdecydowanie przyjemniejsze będzie oczekiwanie na tramwaj lub autobus. Przystanki są bowiem zaprojektowane zgodnie z nowoczesnymi trendami, bardzo przyjaznymi dla pasażerów. Dachy będą porośnięte rozchodnikiem, a wokół wiat pnąć się będą bluszcze i winobluszcze. Będą również rabaty z tojeścią.
Na pętli będzie łącznie sześć przystanków:
- jeden przystanek dwustronny tramwajowy (dla wysiadających) z funkcją autobusową (dla wsiadających),
- trzy przystanki jednostronne autobusowe
- i dwa przystanki jednostronne tramwajowo-autobusowe.
Znacznie poprawi się komfort osób łączących komunikację rowerową z autobusową lub tramwajową. Na pętli będą 34 miejsca postojowe dla rowerów w tym:
- 14 miejsc na stacji Wrocławskiego Roweru Miejskiego
- i 20 miejsc na ogólnodostępnym parkingu rowerowym.
Nowa pętla i nowa Mickiewicza
Istotnie zmieni swój charakter ulica Mickiewicza na odcinku od pętli "Swojczyce" do Mostów Chrobrego.
Pojawi się nawierzchnia bitumiczna, a chodnik i droga dla rowerów zostaną poprowadzone przez Park Swojczycki. Będzie też nowe przejście dla pieszych.Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia
Przebudowa tego odcinka Mickiewicza nie powinna przysporzyć kierowcom wielu problemów. Najpierw zostanie wybudowany odcinek trasy autobusowo-tramwajowej. Następnie ruch samochodowy zostanie przełożony na ten gotowy odcinek TAT-u, a budowlańcy zajmą się jezdnią ulicy Mickiewicza.
Od soboty 21 lutego w mieście będzie więcej zmian spowodowanych budowami. Zbiorczo piszemy w artykule "Gajowicka, Gliniana i pętla "Sępolno" - w sobotę 21 lutego startują trzy wielkie inwestycje".
PRZEBUDOWA PĘTLI SĘPOLNO. BILETY OKRESOWE
Pasażerowie, którzy posiadają bilet okresowy:
- na linie 9 i 17 mogą jechać:
- autobusem linii 115, 118, 143, 345, 715, 941, 945, 955 na odcinku pomiędzy przystankami: 8 Maja - Mickiewicza - 8 Maja;
- na linię 145 mogą jechać:
- autobusem linii 143, 315, 345 na odcinku pomiędzy przystankami: Monte Cassino - Sępolno - Monte Cassino;
- na linię 146 mogą jechać:
- autobusem linii 143, 145 na odcinku pomiędzy przystankami: Monte Cassino - Bartoszowice;
- na linię 12 mogą jechać:
- autobusem 715, 941 na odcinku pomiędzy przystankami: Stadion Olimpijski - Sępolno - Stadion Olimpijski;
- tramwajem linii 9, 17 na odcinku pomiędzy przystankami: Stadion Olimpijski - 8 Maja - Stadion Olimpijski.
Pasażerowie posiadający bilet okresowy na daną linię mogą podróżować wszystkimi liniami po trasie linii wskazanej na bilecie przed remontem.
BILETY JEDNORAZOWE
Pasażerowie, którzy skasowali bilet jednorazowy w:
- tramwaju linii 9 lub 17 mogą kontynuować podróż:
- autobusem linii 115, 118, 143, 345, 715, 941, 945, 955 na odcinku pomiędzy przystankami: 8 Maja - Mickiewicza;
- autobusie linii 145 mogą kontynuować podróż:
- autobusem linii 143, 315, 345 na odcinku pomiędzy przystankami: Monte Cassino - Sępolno;
- autobusie linii 146 mogą kontynuować podróż:
- autobusem linii 143, 145na odcinku pomiędzy przystankami: Monte Cassino - Bartoszowice;
- tramwaju linii 12 mogą kontynuować podróż:
- autobusem linii 715, 941 na odcinku pomiędzy przystankami: Stadion Olimpijski - Sępolno;
- tramwajem linii 9, 17 na odcinku pomiędzy przystankami: Stadion Olimpijski - 8 Maja.
Skasowany bilet jednorazowy będzie zachowywał ważność nie dłużej niż przez 90 minut.
Przypominamy, że istniej możliwość korzystania z biletów czasowych.
